La co-gérante de MPS Ingénierie, à Toulouse (10 salariés), en charge du génie climatique (un tiers du CA de 1,5 M€), a atteint en août les 5 895 m du Kilimandjaro, en Tanzanie, pour lever, via une association caritative, des fonds en faveur de la recherche contre le cancer.

Comment je suis entrée dans le métier

Un peu par hasard ! Issue d’un milieu ouvrier, j’ai été poussée à intégrer une école d’ingénieur et l’INSA Lyon était l’un des seuls établissements publics. J’ai choisi la biochimie pour me destiner à la police scientifique, mais au bout de deux ans, j’ai préféré bifurquer vers l’option Génie énergétique et génie de l’environnement. Après une première expérience à l'Ademe en solaire, éolien et bioénergie, j’ai intégré Quercy Confort (Groupe Climater), à Moissac (Tarn-et-Garonne) où j’ai été la première femme chargée d’affaires.

Ma plus belle rencontre professionnelle

Si Guillaume Soriano, mon associé, en est évidemment une, je pense à Jean-Jacques, le chargé d’affaires seniors qui m’avait pris sous son aile en 2004. Lui qui avait exprimé des doutes lors de mon entretien d’embauche a ensuite été pédagogue avec moi et m’a transmis son savoir. Une fois en poste, je l’ai considéré comme mon mentor. Il m’a appris à considérer les équipes sur les chantiers. Je lui dois d’avoir intégré cet aspect humain et sans lui je n’aurais pas appréhendé le métier de la même façon.

Mon pire souvenir de chantier

C’était en 2011, sur un chantier où nous étions en lots séparés. Nous nous trouvions dans la base vie quand le bardeur d’une autre entreprise est mort en tombant de sa nacelle. Terrible… Après l’arrêt de chantier, les hommages, la nacelle était toujours en place pour l’enquête… Perdre un salarié, ça a toujours été ma hantise. On n’est pas censés mourir en allant travailler.

Le plus beau jour de ma vie professionnelle

En 2009, je venais d’être maman et c’est là que l’on m’a proposé de me confier la ligne d’assemblage de l’A350 d’Airbus, soit le plus gros chantier jamais traité par Quercy Confort. J’ai accepté au terme d’une journée de réflexion où je me suis demandée si j’en étais vraiment capable ! Le chantier a été d’une très grande complexité et j’étais en permanence  sur site de 7 h à 19 h. 

1977 : naissance

2000 : ingénieur INSA Lyon Génie énergétique et environnement

16/01/2015 : Kbis de MPS Ingénierie (3 associés)

2018 : retour sur les chantiers après un cancer du sein diagnostiqué en 2017

2023 : passage à deux associés et refonte organisationnelle